หัวฉีดสกปรก มีผลต่อเครื่องยนต์และอัตราสิ้นเปลืองอย่างไร?

หัวฉีดคืออะไร และมีหน้าที่อะไรในเครื่องยนต์?
หัวฉีด (Fuel Injector) คืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในระบบจ่ายเชื้อเพลิงที่มีหน้าที่ฉีดและกระจายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์โดยตรง

หน้าที่หลักของหัวฉีดในเครื่องยนต์

• การทำให้เป็นละอองฝอย (Atomization): เปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิงให้กลายเป็นละอองฝอยขนาดเล็ก เพื่อช่วยให้น้ำมันผสมกับอากาศได้ดีและเผาไหม้อย่างสมบูรณ์
• การจ่ายปริมาณน้ำมันที่แม่นยำ: ควบคุมปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงให้พอดีกับความต้องการของเครื่องยนต์ในแต่ละรอบความเร็ว
  

คราบสกปรกในหัวฉีดเกิดจากอะไร
เกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ ไม่ว่าจะเป็น น้ำมันเชื้อเพลิงไม่สะอาด มีตะกอน สิ่งสกปรก หรือสนิมจากถังน้ำมันหลุดรอดเข้ามา
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเสื่อมสภาพ กรองน้ำมันหมดอายุหรืออุดตัน ทำให้ไม่สามารถกรองสิ่งสกปรกก่อนเข้าหัวฉีดได้
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเสื่อมสภาพ กรองน้ำมันหมดอายุหรืออุดตัน ทำให้ไม่สามารถกรองสิ่งสกปรกก่อนเข้าหัวฉีดได้

เมื่อหัวฉีดสกปรก จะเกิดอะไรขึ้นกับการฉีดน้ำมัน
ละอองน้ำมันจะไม่เป็นฝอยและปริมาณการจ่ายน้ำมันจะไม่สม่ำเสมอ ทำให้การเผาไหม้ในเครื่องยนต์ไม่สมบูรณ์

ละอองน้ำมันไม่กระจายตัว: คราบเขม่าและสิ่งสกปรกไปอุดตันรูหัวฉีด ทำให้ละอองน้ำมันไม่เป็นฝอยละเอียดตามที่ควรจะเป็น
กำลังเครื่องยนต์ตก: รถมีอาการอืด เร่งไม่ขึ้น หรือตอบสนองช้าเวลาเหยียบคันเร่ง
รอบเดินเบาไม่นิ่ง: เครื่องยนต์สั่น กระตุก หรือมีอาการสะดุดเวลาจอดรถติดไฟแดง
กินน้ำมันมากขึ้น: เปลืองน้ำมันกว่าปกติเนื่องจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่มีประสิทธิภาพ
ไอเสียผิดปกติ: มีควันดำหรือควันขาวพ่นออกมาจากท่อไอเสีย (พบได้บ่อยในเครื่องยนต์ดีเซล

แล้วจะดูแลหัวฉีดและระบบเชื้อเพลิง

• เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง: เปลี่ยนไส้กรองตามคู่มือรถ เพื่อป้องกันสิ่งสกปรกหลุดรอดไปอุดตันหัวฉีด
• เลือกใช้น้ำมันที่เหมาะสม: เติมน้ำมันเกรดมาตรฐานหรือเกรดพรีเมี่ยมที่สะอาดและตรงกับประเภทเครื่องยนต์
• ล้างหัวฉีดตามระยะ: ควรนำรถไปล้างทำความสะอาดระบบหัวฉีดทุกๆ 40,000 - 50,000 กิโลเมตร
• เติมสารทำความสะอาด: ใช้ผลิตภัณฑ์เติมลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 5,000 - 10,000 กิโลเมตร เพื่อช่วยขจัดคราบเขม่า
  

อย่างไรก็ตาม อาการรถกินน้ำมันหรือเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติไม่ได้หมายความว่าหัวฉีดสกปรกเสมอไป การดูแลหัวฉีดและระบบเชื้อเพลิง เป็นอีกหนึ่งส่วนสำคัญที่จะช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและพร้อมใช้งานอยู่เสมอ